Varianten für Zug um Zug - Europa

Bahnhöfe von Margitta Wasserstraß
für 2 bis 5 Spieler

Also mich ärgert es immer, wenn mir genau 1 oder 2 Züge fehlen, um meine letzte Strecke zu bauen. Wir haben deshalb die Bahnhöfe schon öfter zweckentfremdet und als zusätzliche Züge benutzt. Natürlich nur im gegenseitigen Einvernehmen. So braucht man nicht aus einem anderen Zug-um Zug-Spiel Züge rausnehmen.

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Bahnhöfe von Eva Pogea
für 2 bis 5 Spieler

Wir finden die Bahnhöfe etwas zu stark.
Eine Variante ist, für eine Strecke, die man mit dem Bahnhof nutzen möchte, am Anfang und am Ende dieser Strecke je einen Bahnhof hinzustellen (anstatt nur einem). So kann es hier auch mal zu Engpässen kommen, wenn bereits ein anderer Bahnhof steht, denn natürlich dürfen in einer Stadt nicht mehr wie 1 Bahnhof stehen.

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Minus Punkte für nicht beendeten Strecken von Carsten Rothe
für 2 bis 4 Spieler

Wir haben bei den Spielen uns meisten darauf geeinigt, das wer die Stecken nicht schafft, nicht die ganzen Punkte als Minus bekommt sondern nur die Hälfte und bei halben wird abgerundet. Das hat den Vorteil es werden mehr neue Aufgaben genommen, und wenn eine Strecke nicht mehr möglich ist auch nicht mit Bahnhöfen, dadurch nicht gleich das Spiel aufgegeben wird.

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Bahnhofsnutzung von Thomas Helbig
für 2 bis 5 Spieler

Nach dutzenden Spielen hat sich in unserer Spielrunde folgende Variante zu den Bahnhöfen durchgesetzt.
Die Regel, dass eine Strecke beim Bahnhof enden bzw. anfangen muss wird vollständig ignoriert (1. Satz zu den Bahnhöfen in der Spielregel). Alle anderen Regeln bleiben erhalten.
1. Möglichkeit:
Will man eine gegnerische Strecke nutzen braucht man nur EINEN eigenen Bahnhof, wenn die eigene Strecke dort anfängt / endet.
z.B. ich habe als Aufgabe die Strecke ‚Paris – Wien’. Anke hat ‚Paris – Frankfurt’ schon gebaut. Ich setze einen Bahnhof auf Paris und nur dorthin, weil es der Anfang / Ende meiner Streckenaufgabe ist, um die Strecke auch für mich zu nutzen. Von Frankfurt bis Wien ist alles schon von mir besetzt, somit ist nach setzen des Bahnhofes die Aufgabe für mich erfüllt.
2. Möglichkeit:
Will man EINE gegnerische Strecke nutzen, braucht man genau ZWEI Bahnhöfe, wenn sich diese gegnerische Strecke in einem eigenen Streckenverlauf befindet.
z.B. Ich habe die gleiche Streckenaufgabe, aber ‚Frankfurt – München’ ist von Andreas schon verbaut. Ich setze erst einen Bahnhof auf Frankfurt, in der nächsten Runde auf München, somit kann ich diese Strecke für mich nutzen. Wenn ich ‚Paris – Frankfurt’ und ‚München – Wien’ besitze, gilt für mich die Aufgabe als erfüllt.
3. Möglichkeit:
Es ist auch möglich, mehrere fremde Strecken hintereinander zu benutzen, durch das Setzen von allen DREI Bahnhöfen.
z.B. Ich habe die gleiche Streckenaufgabe, Anke hat ‚Paris – Frankfurt’ gebaut, Andreas ‚Frankfurt – München’. Ich setze je einen Bahnhof (in verschiedenen Runden) auf Paris, Frankfurt, München und besitze die Strecke ‚München – Wien’, somit ist die Aufgabe erfüllt.
Dass Paris in diesem Beispiel auch der Anfang ist spielt keine Rolle, beide Teilabschnitte können auch mitten in einem Streckenverlauf liegen.
Dieses Beispiel (der Einfachheit halber gewählt) ist natürlich auch nicht sehr sinnvoll, weil man 12 Punkte verliert (je Bahnhof 4) und nur 8 Punkte bekommt, aber bei langen Strecken wäre es eine Möglichkeit, doch noch etwas zu retten.

Dies sind alles nur Möglichkeiten für die Nutzung der Bahnhöfe, oft kommt man mit einem anderen Streckenverlauf doch noch zum Ziel, ohne Bahnhof.

Noch eine Anmerkung:
Diese Unstimmigkeiten in der Spielregel habe ich erst nach meiner geschriebenen Meinung mitbekommen, nachdem ich die Rezension von Michael Prössel las, deshalb der Satz …die Anleitung lässt keine Fragen offen…

• Domenic Meyer mag das.
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Bahnhofsnutzung für von Thomas Helbig
für 2 bis 5 Spieler

Auf Grund einer nicht ganz klaren Aussage in der Spielregel und deshalb unterschiedlicher Interpretation meinerseits und Michael Prössel’s, stelle ich hier mal meine Deutung für die Bahnhöfe hinein.

Die EIGENE Strecke muss dort anfangen oder enden, nicht die des Mitspielers (Sylvia), damit ist auch kein Zwischenstopp möglich.
Andererseits wäre die andere Auffassung taktischer, da man erst alle abgehenden Strecken bauen sollte, um dann den Bahnhof hinzustellen, damit der Mitspieler seine Strecke nicht von dort weiterführen kann, wenn der Bahnhof erst einmal steht. Somit wären aber viele eigene Züge nur für die Bahnhofsnutzung verbaut, was bestimmt nicht so sinnvoll wäre.
Habe hierauf auch keine Antwort im Internet gefunden.

Zur Variante:
Man darf 'Zwischenstopps' einlegen, wenn auf beiden Seiten der gegnerischen Strecke welche man im eigenen Streckenverlauf nutzen will, je ein eigener Bahnhof stehen muss. Das läge Punktemäßig im Bereich, man opfert 2 Bahnhöfe (je 4 Punkte), um eine wertvollere Strecke doch noch zu schaffen. Die anderen Regeln für Bahnhöfe bleiben erhalten.

• Domenic Meyer mag das.
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